打造“整車保稅出口集散分撥中心”，助力“渝車出海”

去年11月  重慶市人民政府印發(fā)  《重慶市“渝車出海”行動計劃》  推動汽車出口從單一的整車出口模式  向“整車+散件組裝+本地化運營”等  多種模式轉(zhuǎn)變  推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)全面出口，西永綜保區(qū)，積極響應(yīng)，多措并舉  “整車及KD散件保稅出口項目集散分撥中心”  已初步建成  超過5000臺整車及KD散件  完成了入?yún)^(qū)申報。

01，“捷徑”賦能釋放企業(yè)活力

去年10月以來，西永綜保區(qū)不斷深化對綜保區(qū)政策、定位的研究，找準(zhǔn)綜保區(qū)功能和優(yōu)勢，打造了“整車及KD散件保稅出口項目集散分撥中心”，助力“渝車出海” 。作為汽車出口企業(yè)，車輛生產(chǎn)完成等待出口時，需要大量空間囤放車輛，在未完成出口審批時，也無法對增值稅進行出口退稅。而綜合保稅區(qū)作為國內(nèi)開放層次最高、優(yōu)惠政策最多、功能最齊全、手續(xù)最簡化的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域重慶保稅紅酒，便能為車企提供很多“捷徑”。“企業(yè)‘入?yún)^(qū)即退稅’，提高了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的效率。”西永綜保區(qū)有關(guān)負責(zé)人介紹，把商品車放入綜合保稅區(qū)內(nèi)，提前完成了檢測和手續(xù)審批，也幫助車廠節(jié)約土地成本。目前，已超過5000臺整車及KD散件完成入?yún)^(qū)申報、并實際入?yún)^(qū)，完成了出口業(yè)務(wù)的第一步，涉及貨值約8億人民幣。滑動查看更多精彩。

02，高效監(jiān)管助力快速通關(guān)

近年來，國產(chǎn)車廠在海外建設(shè)了大量散件組裝工廠和整車制造工廠，零部件運抵海外KD工廠后，可直接組裝成整車，每年重慶車廠將有大量的KD散件亟需出口，KD業(yè)務(wù)的順利運行得益于西永綜保區(qū)靈活的“卡口。整車及KD散件保稅出口絕大多數(shù)都采用超長車運輸，以往，由于車輛過長，過卡異常率居高不下，超長車的使用率一直無法提高，運輸成本無法降低。西永綜保區(qū)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)置超長車專用通道，修建專用地磅，為超長車通行開設(shè)“綠燈”，實現(xiàn)了超長車輛、普通貨運車輛過卡識別模式自動切換、準(zhǔn)確放行，超長車通行數(shù)從最先的每月200輛增至了每月約2000輛。

03，發(fā)揮優(yōu)勢助推“渝車出海”

西永綜保區(qū)“整車及KD散件保稅出口項目集散分撥中心”充分發(fā)揮西永綜保區(qū)口岸資源聚集、內(nèi)陸樞紐、保稅政策體系等優(yōu)勢，為企業(yè)提前退稅、減少資金成本，構(gòu)建良好營商環(huán)境，形成“汽車+倉儲+物流”多方共贏的局面。 下一步，中心將繼續(xù)發(fā)揮自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)疊加的政策創(chuàng)新優(yōu)勢，進一步完善建設(shè)，吸引更多的主機廠和汽車貿(mào)易商到西部（重慶）科學(xué)城西永綜保區(qū)建立“整車及KD散件保稅出口項目集散分撥中心”，用實際行動貫徹落實《重慶市“渝車出海”行動計劃》，打造區(qū)域性的汽車生態(tài)圈，加快推動汽車市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推國產(chǎn)車賣全球，助力國產(chǎn)廠商加快海外市場發(fā)展，類似于重慶保稅港紅酒市場批發(fā)電話。

來源：西永微電園/中國重慶自由貿(mào)易試驗區(qū) 2024-01-05 10:33 發(fā)表于重慶